水泥穩(wěn)定碎石是用一定數(shù)量的膠凝材料和充分的砂漿體積填充骨料中的空隙，根據(jù)嵌擠原理進(jìn)行攤鋪壓實。壓實程度接近密實度，強度主要由碎石之間的嵌體鎖定原理完成，有足夠的灰漿體積來填補骨料的縫隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強度，抗?jié)B度和抗凍性較好，水穩(wěn)成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。
二灰穩(wěn)定碎石加工的基層是石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料的基礎(chǔ)層，當(dāng)然我們也可以叫做二灰結(jié)石或三渣基層，它是將適量的石灰和粉煤灰混合在粒料中，根據(jù)一定的技術(shù)要求和極佳含水量，混合拌和均勻，壓實，經(jīng)養(yǎng)生成型的一種路面基層。二灰穩(wěn)定碎石基層的類型屬于半剛性基層，具有明顯的水硬性、緩凝性、板體性、特定的抗裂性，但磨損性下降，強度受溫度和濕度的影響較大。二灰穩(wěn)定碎石基層的原材料可以就地取材，建設(shè)方便，強度高，比較容易獲得，具有與貧混凝土相似的性質(zhì)，水穩(wěn)定性、抗裂性更好。由于這些優(yōu)點，二灰穩(wěn)定碎石基層得到了廣泛應(yīng)用。
水泥穩(wěn)定碎石基層要求，原材料的質(zhì)量控制，原材料是路面工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié)?；旌土系呐浜媳仍O(shè)計通過對工程實際應(yīng)用的礦料分別進(jìn)行篩分試驗和測定其相對密度，根據(jù)各種礦料的顆粒級配和計算用量比調(diào)配出合理的級配曲線?，F(xiàn)場試驗段的施工根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及國內(nèi)外實踐經(jīng)驗，高等級公路路面基層（底基層）施工前采用計劃使用的機械設(shè)備和初步確定的混和料的配合比鋪筑試驗段是不可缺少的步驟?；旌土系倪\輸，運輸混和料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運輸車，在卸料和運輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確?；旌土系难舆t時間和混和料均不產(chǎn)生離析，此時，還要根據(jù)運輸距離和天氣情況，考慮混和料是否采用苫蓋，以防水分過分損失及表層散失過大。
水泥穩(wěn)定碎石施工首先要把握三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把握檢測關(guān),每天對原材料級配和含水量、混合料級配和含水量、水泥劑量和粉煤灰含量、壓實度和無側(cè)限抗壓強度進(jìn)行檢測。把握時間關(guān),由于水穩(wěn)碎石的結(jié)合材料---水泥的固有特性，時間因素對整個施工過程尤為重要，施工中要嚴(yán)密組織、科學(xué)控制拌和—運輸—攤鋪—碾壓等各道工序，確保施工一次成功，一般從混合料拌和到碾壓結(jié)束的時間不超過2小時。把握養(yǎng)護(hù)關(guān),養(yǎng)護(hù)對水泥穩(wěn)定碎石基層的強度形成和干縮性影響非常大，所以要充分重視水穩(wěn)基層的養(yǎng)護(hù)工作。派專人負(fù)責(zé)對已完水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用麻袋濕養(yǎng)，養(yǎng)生期不少于14天，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。
